Kushdo me përvojë detare mund të konfirmojë se portet dhe terminalet janë mjedise me intensitet të lartë dhe të ngarkuar, të cilat lënë pak vend për gabime.Ngjarjet e papritura mund të shkaktojnë vonesa ose ndërprerje të orarit.Si rezultat, parashikueshmëria është thelbësore.
Operatorët portualë përballen me më shumë se thjesht sfidat e sigurimit të efikasitetit në operacionet e tyre të përditshme.Kjo perfshin:
Përgjegjësia mjedisore
Industria e transportit detar është përgjegjëse për gati 4% të emetimeve globale të dioksidit të karbonit.Portet dhe terminalet gjithashtu luajnë një rol të madh në këtë prodhim, edhe pse shumica e tij vjen nga anijet në det.Operatorët e portit janë gjithnjë e më shumë nën presion për të reduktuar emetimet pasi Organizata Ndërkombëtare Detare synon të përgjysmojë emetimet e industrisë deri në vitin 2050.
Kostot po rriten
Portet janë për nga natyra e tyre objekte të uritur për energji.Ky është një realitet që operatorët e kanë gjithnjë e më të vështirë ta pranojnë, duke pasur parasysh rritjen e fundit të çmimeve të energjisë.Indeksi i çmimeve të energjisë të Bankës Botërore u rrit 26% midis janarit dhe prillit 2022. Kjo ishte në krye të një rritjeje prej 50% nga janari 2020 deri në dhjetor 2021.
Shëndeti dhe Siguria
Mjediset portuale janë gjithashtu të rrezikshme për shkak të ritmit dhe kompleksitetit të tyre.Rreziqet e përplasjeve të automjeteve, rrëshqitjeve dhe udhëtimeve, rënies dhe ngritjes janë të gjitha të rëndësishme.Në një projekt të madh kërkimor të kryer në vitin 2016, 70% e punonjësve të portit mendonin se siguria e tyre ishte në rrezik.
Përvoja e klientit
Kënaqësia e klientit është gjithashtu një faktor që duhet marrë parasysh.Sipas disa burimeve, rreth 30% e ngarkesave vonohen në porte ose në tranzit.Interesi i shtuar për këto artikuj të shtruar arrin në qindra miliona çdo vit.Operatorët janë nën presion, siç ishin me emetimet, për të ulur këto shifra.
Do të ishte e gabuar të pretendohej se ndriçimi LED mund të "zgjidhte" ndonjë nga këto probleme.Këto janë çështje komplekse që nuk kanë një zgjidhje të vetme.Është e arsyeshme të supozohet seLEDmund të jetë pjesë e zgjidhjes, duke ofruar përfitime për shëndetin dhe sigurinë, operacionet dhe qëndrueshmërinë.
Shikoni se si mund të përdoret ndriçimi LED në secilën nga këto tre zona.
Ndriçimi LED ka një ndikim të drejtpërdrejtë nëkonsumim i energjise
Shumë porte në përdorim sot kanë ekzistuar për shumë dekada.Prandaj, ato varen edhe nga sistemet e ndriçimit të instaluar kur u hapën për herë të parë.Këto zakonisht përfshijnë përdorimin e halidit metalik (MH) ose natriumit me presion të lartë (HPS), të cilat të dyja u shfaqën për herë të parë më shumë se 100 vjet më parë.
Problemi nuk janë vetë ndriçuesit, por fakti që ata ende përdorin teknologjinë e vjetër.Në të kaluarën, HPS dhe ndriçimi metal-halid ishin opsionet e vetme të disponueshme.Por në dekadën e fundit, ndriçimi LED është bërë zgjedhja standarde për portet që kërkojnë të reduktojnë konsumin e tyre të energjisë.
Është vërtetuar se LED-të përdorin më pak energji sesa homologët e tyre të vjetëruar nga 50% deri në 70%.Kjo ka implikime të rëndësishme financiare, jo vetëm nga pikëpamja e qëndrueshmërisë.Ndërsa kostot e energjisë vazhdojnë të rriten, dritat LED mund të ulin kostot e funksionimit të portit dhe të kontribuojnë në përpjekjet për dekarbonizimin.
Ndriçimi LED ndihmon në funksionimin e porteve më të sigurta
Portet dhe terminalet, siç u përmend më lart, janë vende shumë të ngarkuara.Kjo i bën ata një mjedis me rrezikshmëri të lartë për sa i përket kushteve të punës.Kontejnerët dhe automjetet e mëdha dhe të rënda janë gjithmonë në lëvizje.Pajisjet anash portit si dritat dhe kabllot e ankorimit dhe pajisjet lidhëse paraqesin gjithashtu rreziqet e tyre.
Përsëri, metodat tradicionale të ndriçimit paraqesin probleme.Llambat HPS dhe Metal Halide nuk janë të pajisura për të përballuar kushtet e vështira të një porti.Nxehtësia, era dhe kripësia e lartë mund të dëmtojnë dhe degradojnë sistemin e ndriçimit më shpejt se në kushte "normale".
Një rënie e dukshmërisë mund të jetë një rrezik serioz për sigurinë, duke vënë në rrezik jetët dhe duke i ekspozuar operatorët ndaj përgjegjësisë.Ndriçuesit modernë LED ofrojnë një jetëgjatësi më të gjatë dhe, në rastVKS's produkt, komponentë që janë krijuar për t'i bërë ballë mjediseve të vështira detare.Ata janë një zgjedhje e zgjuar për sigurinë.
Ndriçimi LED është një komponent kyç i operacioneve në port
Dukshmëria e kufizuar mund të ketë pasoja të rënda operacionale, ashtu siç ndikon në shëndetin dhe sigurinë.Kur punëtorët nuk mund të shohin atë që u nevojitet, e vetmja mundësi është të ndalojnë punën derisa të rikthehet qartësia.Ndriçim i mirëështë thelbësore për portet ku mbipopullimi është bërë tashmë një problem madhor.
Dizajni i ndriçimit është një faktor kryesor për t'u marrë parasysh, si dhe jetëgjatësia.Instalimi strategjik i ndriçuesve të duhur mund t'ju ndihmojë të punoni në mënyrë efektive edhe në mot të keq ose gjatë natës.Planifikimi i zgjuar do të minimizojë gjithashtu ndikimin negativ të energjisë së pistë, e cila është e zakonshme në porte.
Ndriçuesit tanë LED, të cilët janë ndërtuar për të funksionuar në kushtet më të vështira, ofrojnë mbrojtjen më të mirë kundër ndërprerjes së portit.Është e rëndësishme të merret në konsideratë një qasje më inteligjente ndaj ndriçimit në një industri ku çdo vonesë mund të ketë implikime të rënda financiare.
Koha e postimit: Maj-06-2023
